علاوه بر شارژ تلفن همراه می توان از جامپ استارتر برای نجات اضطراری در زمان قطع شدن باتری خودرو نیز استفاده کرد. خروجی جریان بزرگ بیش از 12V/200A برای احتراق خودرو استفاده می شود. بنابراین، چگونه استارت پرش یک جریان بزرگ 200 آمپر تولید می کند؟ در جستجوی این پاسخ، ما جامپ استارت را برای خودرویی کهمی تواند با جابجایی زیر 1.3 شروع شود.
تمام بدنه جامپ استارتر از پلاستیک ساخته شده است. در بالای دستگاه، یک رابط ورودی برق Type-C، رابط خروجی برق USB-A و یک رابط خروجی برق خودرو DC 8 کلمه ای وجود دارد. با توجه به خاص بودن سناریوی کاربردی جامپ استارتر، سازنده همچنین یک لامپ LED با روشنایی بالا بینرابط های Type-C و USB-A برای ارائه راحتی کار در شب.
جامپ استارتر فقط یک برد مدار مشابه بانک شارژ و یک بسته باتری دارد. بسته باتری با یک لایه پلاستیک آبی مهر و موم شده است. روی بسته بندی عبارت 14.8 ولت درج شده است. پس از اندازه گیری واقعی، در حالت شارژ کامل و عدم اتصال به بار، پیک ولتاژ بسته باتری می تواند به حدود 15 ولت برسد، کمی بیشتر از ولتاژ کامل باتری خودرو. به عبارت دیگر، بسته باتری کوچک جریان زیادی 200 آمپر تولید می کند. بسته باتری را باز می کنیم. ببینید که بسته باتری 4 سلول مستطیلی است که به صورت سری به هم متصل شده اند. بسته باتری متعلق به یک شرکت چینی به نام JOYSUN است. این سلول از فسفات آهن لیتیوم ساخته شده است.
ما متوجه شدیم که بسته باتری از یک سلول باتری با نرخ بالا استفاده می کند. در شرایط عادی، هرچه نسبت سلول بیشتر باشد، جریان خروجی بیشتر است. نسبت سلول ارتباط نزدیکی با ظرفیت نامی سلول و میزان جریان شارژ و تخلیه دارد. به عنوان مثال باتری با ظرفیت 20AH را در نظر بگیرید، زمانی که جریان شارژ و دشارژ 20A باشد، نسبت باتری 1C است. هنگامی که جریان شارژ و دشارژ 200 آمپر است، نسبت باتری 10 درجه سانتیگراد است. در شرایط عادی، جریان تخلیه سلول با سرعت بالا بالای 10 درجه سانتیگراد است و برخی حتی به 100 درجه سانتیگراد یا بالاتر می رسند. دقیقاً به دلیل ویژگیهای جریان شارژ و دشارژ بالا سلول با سرعت بالا است که در سالهای اخیر به طور گسترده در باتریهای برق، باتریهای هواپیمای مدل، منابع تغذیه در فضای باز و سایر زمینهها استفاده شده است. در این جامپ استارتر جداشده، اصل کار آن افزایش ولتاژ بسته باتری به بیش از 12 ولت با اتصال چهار باتری به صورت سری است. سپس ولتاژ بسته باتری به سطح ولتاژ کار می رسدماشین و بهبود جریان خروجی از طریق سلول باتری با نرخ بالا،تا به استاندارد راه اندازی خودرو دست یابیم.